へたれで悪いか

昨日は、今年で設立4年目となった宇都宮ブリッツェンのチームプレゼンテーション・パーティーに参加してきました。

会場までの足は、いつもの宇都宮市のレンタサイクル。
普段は西口で借りますが、今回は参加前の用事の都合で東口で借りました。
東口を降りて行くと、キハ40の国鉄色がお出迎え。

キハ40の本来のカラーではないものの、やはり、この色合いはいい感じです。

そして、レンタサイクルを借りに行くと、入り口にブリッツェンのマークがついた電動自転車がずらりと並んでお出迎え。

お年寄りも増えたので、新規に導入したとのことで、1日300円で使えるそうです。
今回は普通のママチャリ（1日100円）にしましたが、いつか乗ってみましょう。

会場の宇都宮グランドホテルでは、ライトくんとフェアリーさんたちがお出迎え。

お出迎えって、いいものですね。（笑）

チームプレゼンテーションは、17時にスタート。
砂川社長のご挨拶、佐藤宇都宮市長を始めとする来賓の方々の祝辞が続きます。

乾杯の音頭がとられると、参加者の方々は待ちかねたようにお料理に。

このパーティー、選手とふれあえるのも魅力ですが、グルメなお食事も魅力なんです。
スポンサー様ご提供の食材にご注目。

霧降高原牛のローストビーフ。


栃木の農協ご提供のとちおとめとお饅頭。

茨城の農協ご提供のパンとジャム。


このほか、宇都宮が押している餃子やカクテルもご提供いただいています。

そして、今回の会場は宇都宮グランドホテルなので、テーブルに出されたお料理も美味しい。
和洋中の様々なお料理が、参加者のお腹に収まって行きました。
昨年の会場（別の場所）では、ローストビーフが途中で品切れになりましたが、今年はホテルのお料理が人気で先に品切れになったくらいです。
私も、美味しいので有名なチャーハンを食べ損ねました。
そのかわり、残ったローストビーフを5皿もいただいたのは、内緒です。

それはともかく、パーティーは続きます。
栗村監督からの選手紹介では、今年の抱負や新加入選手の紹介が。
昨年加入して、素晴らしい成績を残した増田選手からは「ジャパンカップでの勝利を目指す」という素晴らしい発言があったり、新加入の堀選手にとっては柿沼コーチのお言葉よりもミヤマクワガタのほうが重要度が高いことが判ったり、大いに盛り上がりました。

ブリッツェンの選手紹介が終わると、育成チームのブラウ・ブリッツェンと共に集合写真。

そして、なぜか会場にいながら出番がなかったサッシャさんが、ようやくステージに上がって栗村監督とのトークショーが行われました。

宇都宮のイベントでサッシャさんをよく見かけるなと思っていたら、奥様が宇都宮出身の方だそうで、全く知りませんでした。

次のイベントは、今年のチームカーの授与式。
今までは、スポンサーとなっているスバルとトヨタのディーラーから、レガシーとエスティマが提供されていましたが、それに加えて今年は一般のスポンサー様が共同でハイエースを提供。豪華3台体制となりました。

これまでと違って、白や銀を基調にしたシックなデザインになりました。

最後は、恒例の抽選会でお開き。
出口では、監督・選手らが参加者に記念品を渡してくれました。

私の今回の戦利品は、中村選手の写真にサインをいただいたもの。

2010年のジャパンカップの写真ですが、中村選手も喜んでいただけたようで、嬉しいです。
実は、堀選手にも同じように写真にサインをいただこうとしたのですが、「これ、似てるけどボクじゃないっす」と言われ、平身低頭で謝る羽目に。事前にちゃんと某取締役に確認したのですが、取締役でも判別できないくらい似ていたようです。

去年まで応援していた辻選手がいなくなり、柿沼さんも引退して、どうなるか少々心配していましたが、ブリッツェンは今年も頑張ってくれそうで、安心しました。
私は、増田＆中村推しで行きたいと思います。

今日は、12時からアルディージャのファンフェスティバル。
ぼちぼち出かける準備をしようとしていた11時ごろ、「これから必勝祈願」という極秘情報（笑）が届きました。

慌てて着替えて財布とコンデジだけ持って、クロスバイクでスクランブル。
8分後には氷川神社に到着しましたが、選手どころかサポーターの姿もありません。
時折、ファンフェスタに行きがけにお参りする方が現れるくらい。

ガセネタか、既に終わったのか、悩みながら待っていたものの、今日は寒さが半端ありません。
もう帰ろうかと思った12時前、何人かのサポーターと共にオレアルのキャスター・佐藤弥生さんが登場。
あの情報は、ガセではなかったようです。

さらに待つこと20分、ようやく社長を先頭に選手・スタッフが現れました。

本殿で必勝祈願のご祈祷を行っている間、一緒にお祈りして、いったん帰宅。
寒くて、身体が冷え切ってしまったので、温まってから出直しました。


日差しはあるものの、今日の最高気温は5.4℃。
風が冷たいので、もっと寒く感じました。

そんな中でも、元気なバカップルは健在。（笑）

今日はコバトン様を始めとした、ゆる玉応援団のゆるキャラが26匹（？）も集まって、ゲストキャラとのフットサルもあったようです。
ミーヤは、相変わらずゲストを（以下略）

最後は、監督の挨拶のあとを江角選手の音頭で締め。

新たなシーズンが始まりました。

自分の中では、主税さんとナオキが抜けた穴はまだ埋まっていないようで、今までとは違う感覚での新シーズン突入です。
早く開幕して、良いゲームを見せてもらって、この気持ちを吹っ切りたいところです。

今日「サイクルスポーツ」という雑誌を読んでいたら、驚くべき文字が目に入りました。
一周約5.1kmの変化に富んだサイクリングロードが復活

場所は、愛・地球博記念公園。
ということは、愛知万博で潰された愛知青少年公園のサイクリングコースが蘇えるということ。

何を隠そう、愛知青少年公園のサイクリングコースは、私がロードレーサーを乗り始めたときのホームコースなんですよ。
名古屋に住んでいたとき、とあるサイクルショップを見つけて入り浸り、クロモリ（丹下No.2）のオーダー車を購入したのが、そもそもの始まり。
そのショップのチームに入れてもらい、毎週末に練習していたのが、このコース。

懐かしいです。

けっこうアップダウンがあって、最初の2kmは下り、中間1kmはほぼ平坦、残りの2kmが登りで、そのうち最後の1kmがきつかったことを覚えています。
国体選手が合宿して練習するコースでもあるので、なかなか走り甲斐があるコースでした。
1周のラップで10分を切ることを目指して走っていましたが、いくら頑張ってもダメで、当時のベストタイムは10分08秒。そのときは悔しかった。（笑）

愛知県のHPのサイクリングコース開設記事では、「園内の風景を楽しむための周遊コースです。高速走行を目的としたコース利用はご遠慮ください」とありますが、どうなんでしょう。
このコース、景色を楽しみながら走っていたら、きっと転けますよ。
「高速」で走ろうと思っても、フツーの人は走れないですしね。

スタート地点からの下りでスピードに乗るから、家族連れも自然と並進しないで走ることになって、ロードレーサーと混走してもほとんどトラブルがなかったように思います。

リニューアルされたコースが、どのような運用で供されるのか、興味津々。
自転車の持ち込みに一部制限があるとのことなので、以前のように「15時以降のみ可」とか時間帯を分けることになるのでしょうか。

もし、以前のように走れるなら、機会を作って走りに行きたいと思います。
そして、10分の壁を破ってリベンジを！

降雨を想定してツールドのと用に装着していた全天候タイヤをスリックタイヤに交換しました。
同時に、3年使用したチューブを廃棄し新品に交換。

　IN：ミシュラン Pro3 Race（200g）、パナレーサー R'AIR（65g）
　OUT：ヴィットリア Open Corsa Evo CX2（210g）、パナレーサー R'AIR（65g）

今回更新したPro3 Raceは、Pro4 Raceが出る直前に在庫処分で安く購入したもの。
たしか、2本で6400円だったので飛びついてしまいましたが、Pro4 Raceが意外な安さで出てきたので、今から考えると失敗だったかもしれません。

そして、寒さで外に乗り出す元気がないので、予備ホイル（リア）をローラー用にセット。
以前、バーストパンクで半端ものになっていたミシュランカーボンを抜擢です。

　IN：ミシュラン カーボン（225g）、ヴィットリア ウルトラライト（85g）
　OUT：ミシュラン Pro Race（215g）、パナレーサー グリーンライト（60g）

それにしても、グリーンライトが出てくるとは思わなかった。（笑）

今日のブリサポ（ブリッツェン・サポーター）の日曜サイクリングは、初詣企画。
ちょうど実家へ行く予定だったので、久々に参加させていただきました。

スタート地点は、宇都宮市役所と宇都宮城址の間の駐車場。

ここから、市内北西部にある多気山神社を目指します。

今日の宇都宮の最低気温は-5.3℃、最高気温でも7.6℃
気温が低いので、時速20km台前半のゆっくりしたペースで進みます。
約2ヶ月ぶりにロードレーサーに乗ったので、なかなかライディングポジションを思い出せず、走り出して数分でお尻が痛くなってしまいました。

やっと乗り方を思い出したところで、多気山神社の麓に到着。
駐車場の空きを待って坂に列を成している自動車を追い越して、山門前へ。

ここに自転車を駐めて、本殿に向かいます。
本殿までは、急な階段。

これがあるので、ビンディングペダルは止めて、スニーカーで来ました。
階段を上りきると、境内にはむせかえるような香の煙。

今年一年の安全を祈願して、初詣は終了。
山門前の茶店で、名物の不動だんごと芋ぐしをいただきます。

こちらが、不動だんご。

弾力のあるだんごにたっぷりと堅めの粒あんが載っています。
こちらが、芋ぐし。

だんごのように見えますが、丸くカットした里芋です。
味噌だれでいただく、素朴な味です。

スイーツのあとは、昼食。
順序が違うような気がしますが、いいんです。（笑）

「花の季」という人気のラーメン屋さんに行きました。

魚介系の出汁が利いたラーメンがメインですが、限定品の「日光赤おろち2011」という辛味噌系のラーメンを頼んでみました。

スープは辛口の麻婆のような味ですが、味噌と胡麻で辛みを包んでいるような感じ。
太めの縮れ麺にスープが絡んできます。
自然派を名乗るだけあって、尖った感じはなく美味しくいただけました。

この後、日曜サイクリングの本隊は、ジャパンカップの難所・鶴カントリーの坂を目指しましたが、私は所用のために途中離脱。
それでも、楽しい時間を過ごさせていただきました。
ありがとうございました。

あまり運動にはならないようですが（笑）、また都合の良いときに参加したいと思います。

皆さま、あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

前の記事を書いてから、あっという間に新年を迎えてしまいました。

上の画像は、2011のツールドのと。
ゴール地点の能登島へ向かってツインブリッジを渡っているところです。

今年は忙しくなりそうですが、去年より頑張って、少しでも良い年にしたいと思います。

ツールドのとも行きたいですが、今年は山にも行きたい。
ジャパンカップにも行きたい。
何とか時間をやりくりして、充実した年にしたいですね。

皆さんにとっても、良い年になりますように。

今年は、東日本大震災とそれに起因する原発事故で、文字通り震撼させられた一年でした。
被災者の方々には、改めてお見舞い申し上げます。

私自身にとっても厳しい年ではありましたが、10年ぶりに新車（ロードレーサー）を購入し、それに乗って2年ぶりにツールドのと（二日目：輪島から能登島）を完走できたなど、悪いことばかりではない年でした。

こんなブログを読んでいただいている皆さまにとっては、どんな一年だったのでしょう。
このブログ更新は、年内はこの記事で最後の予定です。
ご厚情に感謝すると同時に、皆さまがよいお年をお迎えすることをお祈りいたします。

来年は、今年より明るい年にしたいものです。
贅沢は言いません、少しだけでいいですから。

休日によくサイクリングに出かける武蔵丘陵森林公園では、毎月、「お客様の声」として利用者から寄せられた意見・感想とそれに対する回答をwebで公開（PDFファイル形式で）しています。＝＞　11月ぶんはこちら
その11月分のお客様の声に、気になった意見がありましたので、下に転記してみました。

お客様の声：
先日、一番下の子供が自転車に乗れるようになったので、家族でサイクリングに行きました。南口より周回コースへ入ったとたん、競技用自転車に乗っている方が凄い勢いで抜いていきました。し ばらく走るとその方が再度近づいてきたて一言『邪魔だな』といって行ってしまいました。その後、楽しいはずのサイクリングも、"後を気にしながら"と非常に疲れました。その他にも数多くの競技用 自転車でかなりのスピードを出して抜いていくのを見かけました。今後、競技用自転車のマナー等について検討をお願いしますまた、ポンポコマウンテンへ行くための駐輪場が非常に狭い気がし ます コース上に2列に止めてあるところもあったり コースを横断したりかなり危険です 駐輪場の場所・広さ等 再度検討をお願いします
公園から：
ご意見ありがとうございます。入園時に競技用自転車を持ち込みのお客様には、口頭でのお願いを徹底して参ります。併せて、サイクリングコースをご利用される皆様には、 ご指摘にあるとおり、小さなお子様から大人までご利用されるコースですので、安全に楽しく、譲り合ってご利用いただけるよう周知してまいります。施設面につきましては、今 後検討事項とさせて頂きます。またのご来園お待ち申し上げております

ぱっと見では、イヤミなロード乗りが走っていたんだなあ、という感じですが、よく見ると何だか違うんじゃないのかなと思ったのです。

と言うのも、ここのサイクリングロードは、自転車専用で歩行者も自動車（管理用車両除く）も入ってこないクローズドで純粋な自転車道ではありますが、けっこうアップダウンがあって全周が17.5kmもあるコース。途中のショートカットを使っても、5km近く走らないとスタート地点に戻って来れません。

そういうコースで「自転車が乗れるようになった」子供と一緒にサイクリングするというのは、お子さんを守るためにも周囲に迷惑をかけないためにも、親御さんが十分な注意を払いながら走行しないと不測の事態を招きかねないと思うんです。
しかし、この方は「楽しいはずのサイクリングも、"後を気にしながら"と非常に疲れました」と仰ってます。
では、このイヤミなロード乗りが声をかけなかったら、ずっと後ろや周りを気にせずに走っていたの？　と突っ込みを入れたくなってしまいます。

クローズドなコースとは言え、料金さえ払えば酔っ払いなどを除きほとんどの人が利用できるコースですので、公道に準じたコース。色々な人が走ります。速い人もいれば遅い人もいる。
そこで、お互いに迷惑にならないように快適に走るのがマナーなのではないでしょうか。

このロード乗りがイヤミな人にせよ「邪魔だよ」と言われたのは、おそらく追い越そうとしたのに追い越せなかったからでしょう。
自転車に乗れるようになったばかりのお子さんなら、当然、ゆっくりしたスピードで走っているはず。サイクリングロード上で他の人に追い越されることは、誰でも容易に想像がつくと思います。

それにもかかわらず、後方に注意を払って走行することが苦痛だと言わんばかりのご意見に、非常に違和感を覚えました。
まあ、このサイクリングロードは最低でも2m程度の幅がありますので、左右どちらかに寄って走っていただければ、さほど後方を気にしなくても気楽に走れると思うのですが、そういう走り方もしていなかったといことでしょうね。

お互いにマナーを守って、楽しく走りたいものです。

あとどうでもいいことですが、「凄い勢いで抜いていった」という場所は、ブラインドコーナーから出て直線になって20mくらいの地点なので、30km/h以上で走る人はそうそういないと思いますね。
逆に、そこは周回路を走行中の自転車を確認せずにコースに進入しようとする方が非常に多いので、周回コースを走っている者にとって、かなり危険な場所と思ってます。

主税さんに加えて、ナオキまで出て行ってしまうとは。。。
今年のナオキの起用法だと、非常にもったいないので、移籍の可能性もあるだろうとは思っていましたが、本当に移籍してしまうなると、全く実感がわきません。

自慢じゃないですが、私はレプユニは9番と11番しか買ったことがありません。
いったい、私は誰を応援したらいいの？

激しく降っていた雨は昼ごろに止み、薄日も差してきた中で行われた最終節。
試合は試合で重要ですが、それよりも重いことが待っているという現実が、気持ちを妙に昂ぶらせています。

3人の外国人FWがケガで離脱中のため、ナオキが1トップ、トップ下の東、サイドハーフは大剛と早十、ボランチに上田と青木という布陣。
相手の雑なプレーにも助けられて、序盤から主導権を握りました。

前半13分には、ボールをピッチ中央で奪い、右サイドをほぼフリーで駆け上がって行ったたナオキにパスが通り、相手DFをかわしてゴール右隅へ決めて、先制。
24分には、自陣ゴール前に詰められて同点にされたものの、その4分後には杉山が右サイドを駆け上がり、ゴール前にクロスを上げると、ファーサイドで飛び込んできた東が合わせて、勝ち越し。
後半開始早々には、相手ゴール前で混戦気味となったところで、東が冷静に押し込んで追加点。

このように攻撃もうまくいき、守備も頑張りました。
ハーフナーマイクは評判通り強かったですが、彼へのボールを出させないように行った中盤でのプレスが効果的で、ほとんど仕事をさせませんでした。

終わってみれば、３−１で快勝。
最終節を勝利で飾ることができました。

試合終了後は、いつものセレモニー。

ゲルシ社長の挨拶の後、チームを去るタイシ、杉山、主税さんがマイクを持って、それぞれの想いを語ってくれました。

タイシと主税さんのメッセージには、不覚にも涙が。
主税さんは、J1の大宮と共に歩んできた人なので、これで一つの時代が終わったような気がします。
次はどんな歴史が刻まれるのかわかりませんが、タイシも主税さんも、いつか再びこのピッチへ戻ってきてほしいです。

待ってるからね！